【250TR】予定外のエンスト。

【お知らせ】メタバース弾き語り

11/12(土)13:00~ Clusterワールド「KWライブパーク」にて。

↓こっそり聴きにきて、感想などもらえると嬉しいです。

 

え?エンスト?

日常的になったので、話題にする事が減ってきました。

そう、バイクのお話です。

通称「ギンちゃん」(カワサキ250TR 2009年式)に乗り始めて半年。

バイクの運転が上手くなるには、シンプルに、乗る頻度を増やせばいい。

別に、ライディングテクニックを磨きたいわけじゃない。

公道で、「最高レベルの安全運転ができる」という意味での運転の巧さを身に付けたい。

 

通勤で往復60分ほどの運転。

油断しないように気を引き締めていますが、少しづつ乗り慣れてきました。

最近は日が短いので、帰りはすっかり夜です。

視力の悪い僕は、夜になるとかなり見えづらい。。。

そういう意味でも毎回緊張感があります。

 

それで良いのかもしれませんね。

 

一瞬で事故る。

バイクは舐めて運転したら危ないんですから。

いつも思ってますが「ビビってるくらいでちょうど良い」。

 

ただ予期せぬ事が起きたら、焦ります💦

今日、帰りの道中。

ニュートラルで信号待ちしていたら、いきなりエンストしました。

 

「え?エンスト?なぜ?」



もう少し走ると思ってたんですが

ガソリンメーターは100kmちょい。

120kmくらいまでは走ると思っていました。

正確には把握してないんですけど、まだ大丈夫だと。

それに給油して帰る予定でした。

 

道路脇で「???」ってなってましたが、すぐにガス欠か?と気づき。

タンクのコックを「リザーブ」へ。

(ガソリンの予備でもう少し走れる)

 

リザーブにしたのは初めてです。

スタンドまでは約3km。いけるのか?

 

ヒヤヒヤしましたが、無事辿り着けました。

250TRのタンクは、6.6ℓ。

そのうちリザーブ(予備分)が1.0ℓ。

 

給油したら5.95ℓ入りました。

危ないとこだった💦

 

でも良かったです。

初めてリザーブも使って、エンプティに近づけてから給油できたから。

それにやっぱり「早めに給油が無難だな💧」と再確認できました。

 

自分の運転が下手なのもあるのかもしれません。

あと、いつも帰り道は思いっきり坂道渋滞があって、「低速ハンクラ坂道」を余儀なくされる。

おかげで、半クラめっちゃ上手くなってると思います。

 

教習所であんなに苦戦した坂道発進、ギンちゃんだったら余裕です。

歩くスピードで坂道を進んだりしてます。

 

…というのもあるから、思ってるよりガソリン食ってるのかもしれません。

だいぶ身体との一体感を感じてきましたが、まだまだヘタクソですね。

自分も周りも一切ストレスを感じないくらいスマートな運転を目指して。

冬も雨天以外はギンちゃんで出勤です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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